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輸送機廠家：鏈條輸送機的設計要點
作者：山東中輸輸送機械有限公司 | 發(fā)布時間：2022-09-22 |
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隨著自動化程度不斷提高，輸送設備在自動化倉儲物流系統(tǒng)中得到了的應用。常見的輸送機有鏈條輸送機、帶式輸送機、螺旋輸送機等。下面輸送機廠家跟大家聊一聊鏈條輸送設備的設計要點。
1、驅動裝置
鏈式輸送設備一般運行速度低，但傳動扭矩大，傳動功率大。因此，驅動裝置通常由電機減速器組組成，通過驅動裝置使輸送設備驅動軸轉動而實現(xiàn)輸送鏈條的運行及物體的輸送。驅動軸的支撐一般采用雙列調心球軸承座。由于調心球軸承座具有自動調心功能，當兩個軸承有一定的同軸度誤差時，可以保證輸送機的正常運行，雙列軸承具有足夠的承載能力。輸送機廠家提醒大家當設備總長度長，負載大，驅動裝置驅動會使鏈條拉力過大時，可以在設備中間設置輔助驅動裝置，用液力偶合器連接兩個驅動裝置。當負載超過主驅動裝置的容量時，輔助驅動裝置啟動。當負載在主驅動裝置的容量范圍內時，輔助驅動裝置自動停止。輸送機廠家提醒大家由于電機特性的差異，不可能保證兩個電機的速度完全相同，不得設計為兩個驅動裝置長期同時工作，避免兩個驅動裝置的輸出速度產生額外的拉力、牽引力。
鏈條輸送設備以鏈條為載體，由于鏈條允許長度誤差大，鏈條的節(jié)距也會因使用過程中鏈條磨損而延長。因此，輸送機廠家提醒大家鏈條輸送設備必須設計張緊裝置。張緊裝置的張緊行程與工作鏈的節(jié)距和輸送線的長度有關。輸送機廠家對于張緊度的設計原則是滿足鏈條長度的允許差，并允許鏈條摩擦延長兩個鏈條的長度，以確保兩個鏈條在鏈條磨損增長后被拆除，輸送功能正常工作，以延長其使用壽命。由于鏈條輸送設備的鏈條張力通常較大，在使用螺旋張力結構時，必須注意使張力螺釘承受壓力應力，而不承受張力應力，以滿足其強度和剛度的要求，特別是當張力機構的軸支撐座為鑄鐵時。
3、輸送線的主要部分
框架通常由型鋼焊接而成，鏈條輸送設備以鏈條為主要工作部件，鏈條為承載主體，鏈條為柔性結構部件，必須采用支撐軌道支撐，使鏈條作為剛性結構結構下垂時，為了降低松動張力，提高使用壽命，輸送機廠家一般會降低驅動裝置的動力容量，避免運行過程中干擾，必須設計支撐軌道；支撐軌道通常選擇具有一定強度的耐磨材料。輸送機廠家為了滿足不同的生產節(jié)拍，將輸送設備的運行模式定為可以設計為同步式和非同步式。所謂同步式，是指輸送設備在一定速度范圍內以一定速度按固定節(jié)拍運行；非同步式是指輸送設備上的工件可以根據(jù)工位要求在輸送線上停止和復位。當輸送方式不同步時，截止裝置和截止后放行裝置的結構形式多樣，可以是純機械的，也可以是氣體或液體與電器的聯(lián)動。輸送機廠家提醒大家無論采用何種結構形式，設計都應合理可靠，能夠滿足產品裝配工藝的要求。
4、選擇鏈條規(guī)格
輸送機廠家提醒大家鏈條規(guī)格的選擇，對于精密滾子鏈，國家標準規(guī)定了功率曲線，設計時可參考機械設計手冊，根據(jù)運行速度和鏈條傳輸功率根據(jù)功率曲線選擇鏈條規(guī)格。
5、電器控制
輸送機廠家提醒大家在電氣控制方面，工作簡單的同步輸送機通常采用傳統(tǒng)的電氣控制，主要包括速度調整、驅動保護、過載保護和限位保護。非同步式輸送機一般由非同步式輸送機組成PLC進行過程控制，當包含系統(tǒng)組、地址、傳輸、保護、監(jiān)控等功能時，選擇計算機控制。當車間內有多個輸送設備形成自動生產線時，其控制比非同步輸送設備更復雜，除輸送工件外，還具有各種管理功能，通常采用計算機程序控制。
簡而言之，輸送機廠家提醒大家鏈式輸送機的控制系統(tǒng)取決于輸送機的具體工作條件。
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